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MAZDA2とS8を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とS8の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  S8
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 160万円1509万円
S8の相場表を見る
1092 中古車掲載台数 43
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・360ビューモニタ

    本体価格
    71万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ ETC付

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニタ- 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ユーティリティパッケージ コンフォートパ

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 衝突軽減装置 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 360°ビューモニタ- LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全周囲モニター シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー 360°モニター 純正ナビ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD V8ターボ シルバー革SR B&Oマッサージ禁煙

    本体価格
    248万円

  • アウディ S8 プラス 4WD OP21AW カーボンパーツ セラミックブレーキ

    本体価格
    414万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ レーザーライトPKG

    本体価格
    838万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ 本革シート ナビTV バックカ

    本体価格
    488万円

  • アウディ S8 プラス 4WD OP21インチブラック塗装AWワンオフマフラー

    本体価格
    675万円

  • アウディ S8 5.2 4WD サンルーフ Bang&olfsen バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー・ルーフ・HDLED・レザー

    本体価格
    928万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラマSR レ-ザ-ライト コンフォ-トPKG

    本体価格
    858万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    280万円

  • アウディ S8 5.2 4WD V10 サンルーフ レザーシート ナビ TV

    本体価格
    179万円

関東
449
145万円
関西
171
151.2万円
東海
106
151.3万円
北海道
31
155.6万円
九州
125
150.9万円
東北
70
143.4万円
北陸・甲信越
61
151.9万円
中国
57
147.8万円
四国
22
149万円
地域別台数
関東
15
559.3万円
関西
6
795.8万円
東海
12
539.6万円
北海道
5
724.8万円
九州
1
838万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
1
1509万円
四国
0
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MAZDA2の中古車を探す

S8の中古車を探す

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MAZDA2とS8のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  S8
145.9万円277.8万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1496~1498 排気量(cc) 3996
105~116 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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