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ルーミーとTTを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  TT
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.5万円799.2万円
TTの相場表を見る
4779 中古車掲載台数 325
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 電動スライド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナ 純正ナビTV アラウンドモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマアシ ETC スマートキー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 軽減B・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    177.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ベージュレザー シートH ナビ TV ETC

    本体価格
    84.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ ETC Hレザー

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 現行モデル レザーPKG マトリクスLED

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型モデル 純正ナビ 赤革

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左6MT ナビTV バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T タイベル交換 ドット欠交換済

    本体価格
    80万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純HDDワンセグハーフレザーキーレスETC

    本体価格
    84.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPkg・MLED・REMUSマフラー

    本体価格
    308万円

関東
1319
147.9万円
関西
725
151.8万円
東海
677
145.4万円
北海道
240
154.3万円
九州
555
149.9万円
東北
487
158万円
北陸・甲信越
303
150.8万円
中国
328
145.1万円
四国
145
157.8万円
地域別台数
関東
125
223.4万円
関西
38
224.5万円
東海
49
221.7万円
北海道
24
138.3万円
九州
28
181.4万円
東北
13
131.3万円
北陸・甲信越
14
323.4万円
中国
27
218.9万円
四国
7
129万円

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ルーミーとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  TT
146.3万円229.5万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
996 排気量(cc) 1798~1984
69~98 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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