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ミラココアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとTTロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  TTロードスター
VS
1万円149万円
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中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
2491 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ミラココア 660 L 車検7年6月 エコアイドル 電動格納ミラー

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ルーフレール ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX ココアX

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L CD AUX キーレス フロントドラレコ ベンチ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビ/バックカメラ/エンスタ/フルセグTV

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ.地デジ.LED.スマートキー.CD.

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 保証付 修復歴無 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー ETC

    本体価格
    19.8万円

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    329万円

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    59万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP/K

    本体価格
    309万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    39.8万円

関東
469
47.3万円
関西
310
40.6万円
東海
406
45.5万円
北海道
109
54.1万円
九州
421
43.4万円
東北
198
52万円
北陸・甲信越
184
48万円
中国
240
46.1万円
四国
154
44.9万円
地域別台数
関東
19
181.7万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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ミラココアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  TTロードスター
105万円165.2万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
52~58 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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