マツダ スクラムトラック | アウディ TTロードスター | |
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VS | ||
13万円~398万円
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中古車相場 |
27.5万円~680万円
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211台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ スクラムトラック | アウディ TTロードスター | |
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78.4万円~153.7万円 | 新車時価格 | 605万円~729万円 |
トラック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 4180×1830×1360 他 |
658 | 排気量(cc) | 1984 |
46~50 | 最高出力(馬力) | 230 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9) |
解説 |
3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8) |
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現在カーセンサーではスクラムトラックの中古車は211台、TTロードスターの中古車は41台掲載しています。
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