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ヴォクシーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   アウディ  TTロードスター
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
6683 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 禁煙 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    383.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    363.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II マルチ ユーティリティ 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    430.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z メーカーナビ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ機能 後席モニター 両パワスラ

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙 快適利便High ナビ 両側電動

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 後席モニター 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    406.5万円

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    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ETC付き

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 禁煙車 記録簿 HDDナビ Bluetooth HID ETC

    本体価格
    92.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

関東
1818
250.8万円
関西
1069
247.1万円
東海
992
270.8万円
北海道
385
221.5万円
九州
905
259.3万円
東北
556
259万円
北陸・甲信越
390
272.6万円
中国
320
276.5万円
四国
248
264.5万円
地域別台数
関東
19
181.7万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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ヴォクシーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アウディ  TTロードスター
309万円396万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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