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S60とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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S60とTTロードスターの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   アウディ  TTロードスター
VS
25.8万円738.5万円
S60の相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
199 中古車掲載台数 39
  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 全周囲カメラ BSM シートベンチレーション

    本体価格
    257.8万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン8速AT ソフトベージュ本革シート

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    408万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 

    本体価格
    356万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車 登録済未使用車

    本体価格
    698.3万円

  • ボルボ S60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 限定車・サンルーフ・黒レザー

    本体価格
    397.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ブロンドレザー 自社買取車 禁煙

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙車 サンルーフ harman kardon 純正ナビ

    本体価格
    339.4万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    448万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティHDDナビ地デジTV純正18AW

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI パドルシフト 革シート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ETC付き

    本体価格
    27.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープンナビTVバックカメラETC

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    67万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LED スペアキー ETC

    本体価格
    258.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 オープン ナビTV パドルシフト

    本体価格
    91.8万円

関東
85
290.6万円
関西
31
309.8万円
東海
42
265万円
北海道
5
135.5万円
九州
16
342.9万円
東北
9
211.3万円
北陸・甲信越
6
340.4万円
中国
3
417万円
四国
2
259.5万円
地域別台数
関東
17
163.6万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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S60とTTロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   アウディ  TTロードスター
489万円919万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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