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エブリイワゴンとS5を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとS5の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  S5
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 80.2万円697.9万円
S5の相場表を見る
2038 中古車掲載台数 15
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 後期仕様 ナビ TV CD再生 社外アルミ

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンセグナビ オートステップ

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ディーラー保証付

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1年保証付 修復歴無 ア-ミ-グリ-ン全塗装

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス ナビ TV LED 下取り車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 両側スライドドア左パワースライドドア

    本体価格
    49万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD Dステ/B&O/OP20AW/コンフォートPKG/認中

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    697.9万円

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    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

    本体価格
    354.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    390万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    212.9万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD サンルーフ V8 白内装 社外マフラー

    本体価格
    80.2万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    98万円

関東
626
109.4万円
関西
414
128.9万円
東海
235
120万円
北海道
114
126万円
九州
227
116.9万円
東北
120
132.5万円
北陸・甲信越
108
118.4万円
中国
109
120.3万円
四国
85
114.4万円
地域別台数
関東
4
255.9万円
関西
1
697.9万円
東海
4
351.3万円
北海道
3
94.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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エブリイワゴンとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  S5
142.6万円208.3万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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