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ハイゼットデッキバンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとTTSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  TTSクーペ
VS
17万円202.2万円
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中古車相場 97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
295 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD リフトUP マッドタイヤ ナビTV ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 軽減B・スマートキー・走行6100km

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD デジタルインナーミラー/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L MT車 サポカーSワイド適合 ラジオ エ

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    198万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バングアンドオルフセン/赤本革シート

    本体価格
    274.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 後期 マグネティックライド/クルコン/272ps

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    148万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TV ブラックスタイリングP 20AW

    本体価格
    745万円

関東
71
114.3万円
関西
36
108.1万円
東海
47
111.7万円
北海道
12
112.9万円
九州
53
92.1万円
東北
30
106.7万円
北陸・甲信越
17
98.3万円
中国
17
91.5万円
四国
12
105.3万円
地域別台数
関東
14
486.3万円
関西
8
413.7万円
東海
3
265万円
北海道
0
---
九州
3
770.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  TTSクーペ
132万円177.1万円 新車時価格 768万円927万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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