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BRZとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アウディ  TTSクーペ
VS
59.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
692 中古車掲載台数 30
  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期モデルSTIエアロ

    本体価格
    330万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    335万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボブレーキシステム 6MT 9型ナビ

    本体価格
    412.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/車高調/エアロ/ナビTV/Bカメラ/LED

    本体価格
    229万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 6MT 9型SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    325.4万円

  • スバル BRZ S 6MT車 ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    294.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S TRDエアロ 社外マフラー 社外サス 社外AW

    本体価格
    121.6万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボ付・登録済未使用車

    本体価格
    405.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ステアリング タワーバースマートキー

    本体価格
    169.8万円

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    638万円

  • アウディ TTSクーペ 4WD メモリアルエディション B&O Pガラス ブロンズホイール レザー

    本体価格
    748万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バングアンドオルフセン/赤本革シート

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  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 1オナ/限定モデル/OPAW /B&O/クルコン

    本体価格
    769.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD FNカラーエクステンデッドレザー

    本体価格
    652万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TV ブラックスタイリングP 20AW

    本体価格
    745万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 車高調 アルミ マフラーカーボンウイング

    本体価格
    160.4万円

関東
270
228.6万円
関西
103
255.4万円
東海
166
249.5万円
北海道
13
213.3万円
九州
42
210.7万円
東北
26
241.2万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
28
239.3万円
四国
14
246.8万円
地域別台数
関東
14
484.8万円
関西
8
413.7万円
東海
3
265万円
北海道
0
---
九州
2
787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アウディ  TTSクーペ
308万円381.7万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2387 排気量(cc) 1984
235 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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