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XVとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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XVとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  XV   アウディ  S3スポーツバック
VS
78万円303.6万円
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中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
784 中古車掲載台数 38
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグ BSM

    本体価格
    172.7万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ルーフレール 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ TV DVD 電動シート

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ バックカメラ付

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD GAW禁煙車シートヒーター純正AW本革シート

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 4WD9エアバックパワーシートシートメモリ

    本体価格
    187.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ブルー内装 ルーフレール付 ブルーレザー

    本体価格
    153.5万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    217.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    185万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革ナビ前後ドラレコETC衝突軽減7速AT

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    288.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 1stエデイション サンルーフ

    本体価格
    515万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD クルコン バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

関東
176
179.2万円
関西
107
192.5万円
東海
112
191.1万円
北海道
92
193.6万円
九州
64
185.3万円
東北
95
189.4万円
北陸・甲信越
89
189.7万円
中国
43
184.8万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
12
436.3万円
関西
8
273.8万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
4
332万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
357.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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XVとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  S3スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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