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S3スポーツバックとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3スポーツバック   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
86.8万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
43 中古車掲載台数 564
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LEDライトPK/ENKEI RPF1 18インチAW/KW車高調/アダプティブクルーズ/パワーシート&シートヒーター/BLUETOOTH/バックカメラ/分割可倒リアシート/

    本体価格
    191万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD KW V3車高調/Racing Lineブレーキキット/MILLTEK SPORTマフラー/ENKEIホイール/Racing Lineエアーインテーク・パドルシフト

    本体価格
    238万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザー  カラードブレーキキャリパーレッド  マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    479万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD H&Rダウンサス 純正18インチホイール マグネティックライド S3専用装備 レーダー 前後ドラレコ 地デジ Bluetoothオーディオ パドルシフト バックカメラ パーキングセンサー シートヒーター スペアキー

    本体価格
    106万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ・Bang & Olufsen・マトリクスLEDヘッドライト ・カラードブレーキキャリパー レッド・TVフルセグ

    本体価格
    418万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド ファインナッパレザー プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    365万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD ・パノラマサンルーフ・ハーフレザーシート・マトリクスLEDヘッドライト・TVフルセグチューナー・ワイヤレスチャージング・ドライブレコーダー前後・ETC

    本体価格
    488万円

  • アウディ S3スポーツバック 4WD ダンピングコントロールサスペンションプライバシーガラスSONOS 3Dサウンドシステムカラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    728万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー MAXTONDESIGNリップRディフューザー NEUSPEED19AW ACC BSM LKA シートH 黒革 ナビTV パークアシスト

    本体価格
    658万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ポルシェスピードイエロー限定10台 YANASE 100th limited edition レザーPKG BANG&OLUFSEN 車検整備付 LEDライトPKG レッドキャリパー MMIナビ Bカメラ 18AW ルーフスポイラー

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    320万円

関東
19
388.2万円
関西
5
316.8万円
東海
6
457.3万円
北海道
5
299万円
九州
2
567.9万円
東北
2
548万円
北陸・甲信越
1
184.8万円
中国
2
375万円
四国
1
638万円
地域別台数
関東
210
325.7万円
関西
89
331.3万円
東海
85
320.1万円
北海道
14
320.7万円
九州
46
309.5万円
東北
21
354.8万円
北陸・甲信越
46
331.1万円
中国
33
326.4万円
四国
20
308.4万円

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S3スポーツバックとT-Rocのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   フォルクスワーゲン  T-Roc
642万円779万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1984 排気量(cc) 1497~1984
310~333 最高出力(馬力) 150~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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