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ヴェゼルとQ5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q5
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 80万円749万円
Q5の相場表を見る
6129 中古車掲載台数 313
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X FU0701 フルセグ パドルシフト ETC

    本体価格
    134万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 

    本体価格
    156万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 1年保証Mナビ地デジRカメETCLEDSヒタ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 8型ナビフルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビュー/9インチディスプレイ/BSI

    本体価格
    347万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 8インチナビ ETC リヤ&コーナーカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング リアカメラ メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    233.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 禁煙車 衝突軽減 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    288.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ナビ Bカメラ ACC BSM

    本体価格
    333.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
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    448万円

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    408万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アウディショップ整備購入後サポート付販売

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SラインPKG SR マトリクスLED B&Oサラウン

    本体価格
    367.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 サンル-フ ETC 純正ナビ DVD ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
1598
217.4万円
関西
842
241.3万円
東海
925
232.3万円
北海道
267
209.9万円
九州
945
213.3万円
東北
601
209.5万円
北陸・甲信越
421
232.2万円
中国
305
215.9万円
四国
225
226.1万円
地域別台数
関東
119
347.8万円
関西
64
416.1万円
東海
38
431.6万円
北海道
29
335.8万円
九州
12
383.8万円
東北
18
401.1万円
北陸・甲信越
16
310.3万円
中国
13
436.3万円
四国
4
368.8万円

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ヴェゼルとQ5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q5
227.9万円377.6万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
106~118 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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