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Q5とゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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Q5とゴルフカブリオの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
86万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 33万円298.8万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
312 中古車掲載台数 28
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    428.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・SラインPKG・マトリクスLED

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザー

    本体価格
    141.8万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスパッケージ・Sline・LED

    本体価格
    309万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アウディセーフティ 純正ナビ ハーフレザー

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD リフトアップ オフロード仕様

    本体価格
    205万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG ACC 半革 ナビ 360°BSM

    本体価格
    306.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC全方位カメラ純正ナビ地デジ電動Rゲート

    本体価格
    458.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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関東
120
346.5万円
関西
61
409.2万円
東海
38
431.8万円
北海道
29
336.6万円
九州
12
383.8万円
東北
20
419万円
北陸・甲信越
15
321.6万円
中国
13
436.5万円
四国
4
368.8万円
地域別台数
関東
7
126万円
関西
10
146.1万円
東海
2
69.8万円
北海道
0
---
九州
5
220.2万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
2
177万円
中国
1
258.3万円
四国
0
---

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Q5とゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
636万円808万円 新車時価格 335万円340万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
1968~1984 排気量(cc) 1984
190~252 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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