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850エステートとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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850エステートとA5カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  850エステート   アウディ  A5カブリオレ
VS
45.1万円418万円
850エステートの相場表を見る
中古車相場 99.8万円235万円
A5カブリオレの相場表を見る
26 中古車掲載台数 18
  • ボルボ 850エステート S 2.5 タイベル交換済み 地デジ ガレージ保管車 禁煙

    本体価格
    78万円

  • ボルボ 850エステート ターボ ワンオーナー・サンルーフ・黒革シート

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 850エステート ターボ HDDナビ 17AW 本革シート

    本体価格
    58万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート GLE 1996年モデル/ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/クルコン/エアバック/ABS/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/両席パワーシート/ルーフレール/純正16アルミ

    本体価格
    127.8万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 走行距離30000Km ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 正規ディーラー車・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V 禁煙 ドラレコ Sヒーター Sルーフ 黒レザー

    本体価格
    45.1万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート R 限定車850R サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
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    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 革シ-ト スマ-トキ- バックカメラ 

    本体価格
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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD シートH レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    156万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/アウディサイドアシスト/レーンアシスト/ベージュレザーシート/シートヒーター/レッドトップ/ナビTV/リアカメラ/パワーシート/キセノン/ドラレコ/DSRC

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ/フルTV/バックモニター/グレーレザー/シートヒーター/フル電動オープン/パワーシート/スマートキー/パドルシフト

    本体価格
    100万円

関東
19
136万円
関西
2
153.9万円
東海
2
231.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円
地域別台数
関東
8
149.1万円
関西
6
180.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
164.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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A5カブリオレの中古車を探す

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850エステートとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  850エステート   アウディ  A5カブリオレ
410万円615万円 新車時価格 757万円829万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4710×1760×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2318~2434 排気量(cc) 1984
140~240 最高出力(馬力) 252
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
5.2~9km/L 10.15モード燃費 ---

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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