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A5スポーツバックとX4を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとX4の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   BMW  X4
VS
45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
X4の相場表を見る
280 中古車掲載台数 197
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ SラインPKG/アシスタンスPKG/マトリクスLED

    本体価格
    251.7万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス 4WD ブラックスタイリング 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    699万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリ/Bカメラ/ATテール/スマホIF/認中車

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーシート HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ 全周囲/LEDライト/スマホIF/ATテール/認中

    本体価格
    227.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD コンフォートPKG 元社有車

    本体価格
    555万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD レーダークルーズ 全方位カメラ 1オーナー

    本体価格
    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ MMIナビ TV マトリクスLEDライト

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 限定車 グレーシート 専用アルミ 元試乗車

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    789万円

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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW レザーシート

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    459.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 サンルーフ OP20AW 地デジ ACC

    本体価格
    477万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 純正HDDナビ地デジ全方位黒革シート

    本体価格
    393.7万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカレザー ステアリングH SR HUD

    本体価格
    708万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革/レンタ/ACC/ETC/認定中古車/HDDナビ

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    589.9万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アクティブクルーズ・本革・LEDライト

    本体価格
    233万円

関東
110
307.2万円
関西
48
313.6万円
東海
46
347.1万円
北海道
19
249.2万円
九州
21
353.1万円
東北
11
273.2万円
北陸・甲信越
13
242.1万円
中国
11
303.7万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
64
524万円
関西
44
562.6万円
東海
50
534万円
北海道
4
375.3万円
九州
8
472.4万円
東北
8
333万円
北陸・甲信越
13
429.8万円
中国
5
552.7万円
四国
1
698万円

A5スポーツバックの中古車を探す

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A5スポーツバックとX4のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   BMW  X4
546万円864万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1968~1984 排気量(cc) 1995~2997
163~265 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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