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エブリイワゴンとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A5スポーツバック
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 285
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SANTAROSA WINDSORインテリア

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 純正ナビ・バックカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビTV  Bカメラ PSドア 自社 ローン

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ フルセグ Bモニタ ETC CVT

    本体価格
    214.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルエアロ ローダウン 16インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スローパー 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ リフトアップカスタム/オフロードタイヤ

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビ ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    177.2万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    78万円

関東
629
109.1万円
関西
413
129.3万円
東海
234
120万円
北海道
114
124.2万円
九州
224
118万円
東北
120
132.9万円
北陸・甲信越
105
118.5万円
中国
109
119.1万円
四国
83
117万円
地域別台数
関東
114
310.5万円
関西
49
313.7万円
東海
45
357.2万円
北海道
18
244.2万円
九州
22
343.1万円
東北
11
273.6万円
北陸・甲信越
14
248.3万円
中国
11
303.8万円
四国
1
128万円

エブリイワゴンの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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エブリイワゴンとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A5スポーツバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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