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RS7スポーツバックとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとTT RSクーペの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   アウディ  TT RSクーペ
VS
340万円1738万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 183万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
41 中古車掲載台数 25
  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD バングオルフセンサウンド OP21AW SR

    本体価格
    340万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期モデル/マトリクスLED/カーボン/

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD デコラティブパネルカーボンツイル

    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    1469万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 買取車電動サンルーフV8A6ターボエンジン

    本体価格
    389.4万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/プレセンスパッケージ

    本体価格
    464万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ワンオーナー・バーチャルコックピット

    本体価格
    1399万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD セラミックブレーキ カーボンパッケージ

    本体価格
    1498万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD OP21AW マトリクスLED Hディスプレイ

    本体価格
    524万円

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    本体価格
    538万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    899万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    666万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ドラレコ ACC シートヒーター ETC

    本体価格
    708.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マットラッピング VOSSEN鍛造カスタム400

    本体価格
    398万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンス/レザーP OLED 赤ブレ-キ 20AW

    本体価格
    378万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20インチ アシスタンスPKG

    本体価格
    616万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD BlackStyle・Bang&Olufsen・OP20AW

    本体価格
    998万円

関東
21
1148.2万円
関西
5
1394万円
東海
8
759.7万円
北海道
3
1296万円
九州
0
---
東北
3
1501.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円
地域別台数
関東
8
743万円
関西
4
577.9万円
東海
3
475.7万円
北海道
6
537.2万円
九州
2
708.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   アウディ  TT RSクーペ
1799万円1910万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3996 排気量(cc) 2480
600 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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