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アトレーワゴンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとTT RSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  TT RSクーペ
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 183万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
664 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション ターボ AUX付CD 国産タイヤ 電格ミラー AC

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII メモリナビETCドラレコ衝突軽減キーレス

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ/キーレス/ETC/検2年含/動画有り

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 検2年 Tチェーン ワンセグ ETC

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 4WD エアコンクーラー パワステ 4WD AT

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD キャンピング ダイハツクラフト楽旅 ナビTV

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.8万km

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    62万円

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    本体価格
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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD タイヤ新品/アシスタンスP/マトリクスOLED

    本体価格
    681万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD KW車高調・CPチューン・ブースト計

    本体価格
    238万円

関東
188
64万円
関西
99
68.6万円
東海
88
56.3万円
北海道
55
72.1万円
九州
97
76.5万円
東北
50
73.7万円
北陸・甲信越
31
85.1万円
中国
29
82.5万円
四国
27
63.9万円
地域別台数
関東
7
745.1万円
関西
4
577.9万円
東海
3
475.7万円
北海道
6
537.2万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  TT RSクーペ
133.4万円182.1万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658~659 排気量(cc) 2480
53~64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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