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ピクシスバンとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとR8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アウディ  R8スパイダー
VS
16万円315.9万円
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中古車相場 638万円2780万円
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232 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ レーンアシスト・PCS・LED・フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙 ナビ バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII スマートアシスト キーレス

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ JET GOGO/クルーズターボ/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ /純正SDナビ/ETC/BT音楽/1年保証/

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 軽減B・スマートキー・CD付

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンオーナー/LEDヘッドライト/キーレス

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2298万円

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    1657万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD クラッチ 後期ミッション

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  • アウディ R8スパイダー ベースグレード パワークラフトマフラー

    本体価格
    780万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD V10 後期Sトロ カーボンブレーキ パワクラ

    本体価格
    838万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD スペシャルボディーカラー

    本体価格
    1668万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 特注オーダー コニャックインテリア MY2014

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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 20インチアルミ ダイヤモンドステッチ

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    1680万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD セラミックブレーキ ダイナミックステア

    本体価格
    2168万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

関東
60
91.9万円
関西
34
78.7万円
東海
28
98万円
北海道
14
65.2万円
九州
38
62.4万円
東北
20
68.4万円
北陸・甲信越
21
84.9万円
中国
5
95.4万円
四国
12
69.5万円
地域別台数
関東
6
1509.5万円
関西
2
1268.5万円
東海
5
1336万円
北海道
1
838万円
九州
2
1325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1668万円

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ピクシスバンとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アウディ  R8スパイダー
104.5万円160.6万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は232台、R8スパイダーの中古車は17台掲載しています。
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