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パジェロミニとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとS5カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アウディ  S5カブリオレ
VS
5.5万円155.9万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 189万円643万円
S5カブリオレの相場表を見る
620 中古車掲載台数 8
  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD タイベル交換済・ナビTVETC スタッドレス

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド V 4WD ターボ タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    106.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 1オーナー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD 走行72000キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD 4WDターボ 背面タイヤ キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ヒッチメンバー ナビ TV ドラレコ  ETC

    本体価格
    21万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

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    189万円

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    349.9万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    636万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    485万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    265万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 左H スペシャルボディカラー Bang&Olfsen

    本体価格
    604.1万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

    本体価格
    219.9万円

関東
187
51.8万円
関西
59
55.5万円
東海
101
43.4万円
北海道
71
50.4万円
九州
50
44.8万円
東北
49
52.4万円
北陸・甲信越
45
48.8万円
中国
25
44.7万円
四国
33
58.6万円
地域別台数
関東
7
446.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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パジェロミニとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アウディ  S5カブリオレ
99.8万円169.6万円 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
659 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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