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A7スポーツバックとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとエクスプローラーの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フォード  エクスプローラー
VS
98万円850万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 45万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
181 中古車掲載台数 124
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcn20インチAW 車高調 ALL新品パーツ

    本体価格
    319万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    438.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    778万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ HDマトリクス

    本体価格
    798万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビPKG アシスPKG HDマトリ 4ZONE ACC

    本体価格
    542.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 保証付/RS7仕様/OP20インチ/黒革/ACC/BOSE

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 車高調 RAYS20AW BOSE

    本体価格
    185万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 アシスタンスPKG マトリクスLED 黒革

    本体価格
    248.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

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    122.8万円

関東
73
409.7万円
関西
30
467.8万円
東海
27
387万円
北海道
17
279.6万円
九州
14
439万円
東北
6
470.5万円
北陸・甲信越
7
468.2万円
中国
4
554.2万円
四国
3
558.7万円
地域別台数
関東
64
204万円
関西
10
165.9万円
東海
27
347.2万円
北海道
2
188.4万円
九州
7
258万円
東北
2
146.9万円
北陸・甲信越
4
212.6万円
中国
6
193.4万円
四国
2
127.8万円

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A7スポーツバックとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フォード  エクスプローラー
812万円1213万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1968~2994 排気量(cc) 1998~3500
204~340 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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