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バネットトラックとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   アウディ  S5スポーツバック
VS
19.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 118万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
118 中古車掲載台数 21
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ

    本体価格
    224万円

  • 日産 バネットトラック マックレー ディアラ ウィンドウエアコン 発電機 FFヒーター

    本体価格
    234万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1t積 5F リアWタイヤ

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ 垂直パワーゲート バイク積載車 フロア5速

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 

    本体価格
    60万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5MT 0.85t 鉄板張り 荷台/長さ245/幅160

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 積載850kg-平

    本体価格
    68万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    97万円

  • 日産 バネットトラック SK82TN エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード パワーステアリング 運転席エアバック ハロゲンライト 車検整備

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 B&Oサウンドシステム

    本体価格
    388万円

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    458万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC レザーPKGアシスタンスPKG BangOlufsen

    本体価格
    410.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革シート サンルーフ HUD ドラレコ

    本体価格
    650.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーシート ディーラー整備

    本体価格
    268万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期3.0V6スーパーチャージャー黒革ナビTV

    本体価格
    118万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

関東
33
141.5万円
関西
29
84.4万円
東海
11
95.3万円
北海道
5
162.8万円
九州
17
132.1万円
東北
10
131.6万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
4
199.8万円
四国
5
66.4万円
地域別台数
関東
8
427.6万円
関西
4
268.9万円
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
330.4万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

バネットトラックの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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バネットトラックとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   アウディ  S5スポーツバック
134.5万円212.4万円 新車時価格 891万円987万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1789~2184 排気量(cc) 2994
79~102 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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