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S5スポーツバックとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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S5スポーツバックとトレジアの中古車情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   スバル  トレジア
VS
89万円699万円
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中古車相場 20万円66.1万円
トレジアの相場表を見る
34 中古車掲載台数 31
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD クアトロ ワンオーナー マトリクスLED

    本体価格
    435.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒レザー マトリクスライト 全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レーザーライトPKG  認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラック/グレーコンビレザー クルコン

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤黒コンビレザー 純正AW D整備 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC パドル 19AW

    本体価格
    89万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    368万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O/赤キャリ/Dステ/本革/リヤD/マトリ/

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD グレーレザー レザーPKG アシスタンスPKG

    本体価格
    388万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正メーカーナビ Bカメ 赤レザーシート

    本体価格
    310.4万円

ピックアップ中古車
  • スバル トレジア 1.5 i-S フルセグナビ ETC Pガラス パドルシフト

    本体価格
    37万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S スマートキー 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    52.3万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S ナビTV HIDライト キーフリー

    本体価格
    46.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S 社外ナビ・ETC・スマートキー・HID・FOG

    本体価格
    33万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    63.1万円

  • スバル トレジア 1.5i 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ フルセグナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    43.2万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD セミオートマチック6速 4WD

    本体価格
    20万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 禁煙 純正エアロ 純正AW スマ-トキ- ETC

    本体価格
    66.1万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD ETC プッシュスタート 記録簿あり AAC

    本体価格
    49万円

関東
15
363.8万円
関西
6
349.4万円
東海
4
261.8万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
3
279.4万円
北陸・甲信越
1
310.4万円
中国
1
435.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
44万円
関西
1
52.3万円
東海
2
32.6万円
北海道
2
59.1万円
九州
5
39万円
東北
6
39.7万円
北陸・甲信越
5
31.2万円
中国
1
52.8万円
四国
0
---

S5スポーツバックの中古車を探す

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S5スポーツバックとトレジアのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   スバル  トレジア
891万円987万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
2994 排気量(cc) 1329~1496
354 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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