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Q3とEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
70万円551万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 218万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
216 中古車掲載台数 52
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    415.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI quattro 180PS SlinePKG TVチューナー 18インチAW

    本体価格
    199万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD サンルーフ/シートヒータ/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC付

    本体価格
    155万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 1オナ/コンビニ&アシスタンス/VコックP

    本体価格
    377.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD LED・BkackStyling・19AW・パワーテール

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q3 35 TFSI 純正ナビ 全周囲カメラ バーチャルCP 禁煙

    本体価格
    334.7万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD MMIナビ サイドアシスト レーンアシスト

    本体価格
    204.2万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
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    1040万円

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    608万円

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    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブP SR HUD 本革シート 19AW

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オナ 後期 EXC-P SR 白革 ARナビ 2年保証

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティP ブルメスター HUD40

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オナ 後期 EXC-P SR 黒革 ナビTV 新車保証

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ベンチレーション パノラマ パフューム

    本体価格
    369.8万円

関東
91
301万円
関西
23
317.8万円
東海
27
317.6万円
北海道
22
162.6万円
九州
9
269.3万円
東北
9
210万円
北陸・甲信越
21
286.6万円
中国
9
252.5万円
四国
5
350.5万円
地域別台数
関東
32
480.6万円
関西
4
412.6万円
東海
7
562.7万円
北海道
1
704.8万円
九州
2
471.6万円
東北
2
859万円
北陸・甲信越
4
712.8万円
中国
0
---
四国
0
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Q3とEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
438万円572万円 新車時価格 1098万円1103万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1497~1968 排気量(cc) 1992
150 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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