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Q3とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q3とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   日産  フーガハイブリッド
VS
70万円551万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 42.9万円440万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
216 中古車掲載台数 137
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD LEDPKG リアカメラ パーキングシステム

    本体価格
    147.6万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ ETC パワーバックドア

    本体価格
    185万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 黒革 LEDライトP ナビP  冬タイヤ積込

    本体価格
    163.2万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 20AW   純正HDD Bカメラ 禁煙 D車

    本体価格
    110万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    340.6万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD LED&アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 前後ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    408.6万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ワンオーナー スマートキー パワーシート

    本体価格
    103万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 新車保証 車検R8年5月 Sキー ACC 黒レザー

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1オーナー車・セキュリティーパッケージ

    本体価格
    90万円

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    148万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 半革シート/純正ナビ/地デジ/360度カメ

    本体価格
    225.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーナビ360°カメラ地デジ温冷黒革LED

    本体価格
    148.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車高調 社外アルミ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ ベンチレーション BOSEサウンド

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 1オーナー サンルーフ 白革 BOSE アラモニ

    本体価格
    174.9万円

関東
96
299.3万円
関西
22
325万円
東海
27
308.2万円
北海道
21
166万円
九州
9
243.4万円
東北
9
206.6万円
北陸・甲信越
20
278万円
中国
8
243.4万円
四国
4
355.6万円
地域別台数
関東
68
147.6万円
関西
19
144.2万円
東海
14
145.5万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
5
86万円
北陸・甲信越
10
186.9万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円

Q3の中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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Q3とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   日産  フーガハイブリッド
438万円572万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1497~1968 排気量(cc) 3498
150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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