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A1スポーツバックとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 655万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
169 中古車掲載台数 133
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    148万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI パーキングセンサー 純正ナビ ETC

    本体価格
    123万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI TV 純正ナビ クリアランスソナー ETC HID

    本体価格
    97.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI アドバンスキー Cルーフ ATライト 認中車

    本体価格
    137.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正カーオーディオ 冬タイヤ積載 ETC

    本体価格
    164.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    応談

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI フルセグ シートヒーター クリソナ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スマートキー/天井内張り張替済/Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI パドルシフト・プッシュスタート・純正16AW

    本体価格
    110.5万円

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    2248万円

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    858万円

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    1098万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 1オーナー

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    727.8万円

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    989.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD /AMGダイナミックPKG/純正ドラレコ/HUD

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG サンルーフ

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 左ハン AMGダイナミックプラスP 赤革

    本体価格
    1500万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンPKG ブルメスターハイエンド

    本体価格
    1485万円

関東
54
215.4万円
関西
32
179.2万円
東海
26
185.4万円
北海道
7
210.6万円
九州
16
162.8万円
東北
9
172万円
北陸・甲信越
9
203.3万円
中国
8
190.8万円
四国
8
166万円
地域別台数
関東
52
1243.7万円
関西
31
1226.7万円
東海
20
1392万円
北海道
9
1146.1万円
九州
7
956.6万円
東北
1
727.8万円
北陸・甲信越
7
1398.4万円
中国
4
1189万円
四国
2
1025万円

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アウディ  A1スポーツバック   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
294万円483万円 新車時価格 1176万円3340万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
999~1497 排気量(cc) 2996~3982
95~150 最高出力(馬力) 367~639
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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