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CX-8とA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とA1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A1スポーツバック
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 169
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    234.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 新品タイヤ/10.2インチメモリーナビ

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ナビ 全方位 スマキー LED ETC

    本体価格
    404.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 マツコネナビ BOSE パワーシート ETC

    本体価格
    239.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 後席モニター 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    253.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ 赤革 純正19AW

    本体価格
    423.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙 6人乗 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    340.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    306万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC2.0

    本体価格
    409万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1stED Sライン フルセグナビ  純正16AW

    本体価格
    115万円

関東
447
317.4万円
関西
195
312.9万円
東海
185
289.6万円
北海道
101
324.5万円
九州
132
317.4万円
東北
70
317万円
北陸・甲信越
82
312.9万円
中国
137
303.9万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
54
215.4万円
関西
32
179.2万円
東海
26
185.6万円
北海道
7
210.6万円
九州
16
162.8万円
東北
9
172万円
北陸・甲信越
9
203.3万円
中国
8
190.8万円
四国
8
166万円

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CX-8とA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A1スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 999~1497
190~230 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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