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ハスラーとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A1スポーツバック
VS
25万円298万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 47万円359.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
5751 中古車掲載台数 212
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル SDナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    97.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 9型ナビ 全周囲モニター TV LEDライト

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正ナビ BT フルセグ シートヒーター ETC

    本体価格
    105.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 1年保証付 法定整備付 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDカラビナフェイスキット&リフトアップ

    本体価格
    223.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ターボ車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 衝突軽減 レーダークルーズ シ

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー 衝突被害軽減 2トーンルーフ

    本体価格
    66.8万円

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    319万円

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    215.4万円

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    本体価格
    79万円

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    219.9万円

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    129.8万円

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    279万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン コントラストR/SlimeインテリアプラスPKG

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ リアカメラ シートヒーター 後期

    本体価格
    149.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト コンビニエンスP/ナビゲーションP

    本体価格
    210万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ 

    本体価格
    98万円

関東
1059
109.6万円
関西
746
118.2万円
東海
778
119.7万円
北海道
492
129.2万円
九州
934
113.4万円
東北
660
127万円
北陸・甲信越
427
120.9万円
中国
443
119.2万円
四国
212
116万円
地域別台数
関東
80
199.1万円
関西
33
199.9万円
東海
33
188.1万円
北海道
6
202.8万円
九州
27
146.7万円
東北
7
152.6万円
北陸・甲信越
14
147.6万円
中国
6
169.2万円
四国
6
110.4万円

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ハスラーとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A1スポーツバック
128万円183.4万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
657~658 排気量(cc) 999~1497
49~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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