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ムーヴとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アウディ  S3セダン
VS
8000円175万円
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中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
6032 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD ナビ Bカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 保証OK 車検R8.11 ナビ スマキー Tチェーン

    本体価格
    1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD ローダウン 16インチアルミ エアロ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ナビ・バックカメラ・ETC 車検整備付

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ X VS 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 純正ナビ TV  バックカメラ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ワンオーナー・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L カーナビ ETC

    本体価格
    29万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BBS18AW・新品タイヤ4本交換済

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    236万円

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    518万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー レッドキャリパー ブラックS

    本体価格
    639万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ブラックS ナッパレザー

    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ACC/LEDヘッドライト/ナビTV/work18AW

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED 純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    608万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDライトPK レザーPK BangOlufsenサウンド

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

関東
1145
50.6万円
関西
780
54.2万円
東海
699
55.5万円
北海道
404
61.9万円
九州
1039
56.2万円
東北
621
63.8万円
北陸・甲信越
504
56万円
中国
530
59万円
四国
310
57.4万円
地域別台数
関東
18
449.6万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
3
313.7万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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ムーヴとS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アウディ  S3セダン
111.2万円180.4万円 新車時価格 661万円700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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