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ボクスターとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとS3セダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アウディ  S3セダン
VS
83万円1730万円
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中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
207 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動OPブラックTOP 黒革インテリアナビTV

    本体価格
    205万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 

    本体価格
    377万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK カレラレッドレザーインテリア

    本体価格
    305万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK シートヒーター 電動可倒式ドアミラー

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 左ハンドル 赤幌 黒ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    595.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    269万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 セラミックコーティング施工実施済 左H

    本体価格
    179.3万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 可変リアウイング 純正ナビ ソフトトップ

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 修復歴無し 禁煙車 車検R6年7月

    本体価格
    130万円

  • ポルシェ ボクスター S 6速MT ジュビリーフロントエアロバンパー

    本体価格
    345万円

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    150万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BBS18AW・新品タイヤ4本交換済

    本体価格
    236万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BスタPKG ダンサス 赤キャリ マトリ 認中車

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    607.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革 ACC LSS+ バーチャルC マトリクスLED

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングコントロールサス 黒革

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ACC/LEDヘッドライト/ナビTV/work18AW

    本体価格
    199.9万円

関東
103
473.3万円
関西
34
363万円
東海
35
390.2万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
556.1万円
中国
10
465万円
四国
3
317.6万円
地域別台数
関東
19
441.6万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
2
372.4万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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ボクスターとS3セダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アウディ  S3セダン
584万円1012万円 新車時価格 661万円700万円
オープン ボディタイプ セダン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2706~3799 排気量(cc) 1984
265~375 最高出力(馬力) 310
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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