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インプレッサハッチバックとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  S3セダン
VS
15万円330万円
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中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
228 中古車掲載台数 32
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 5速MT/1オーナー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    52.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L Bluetooth ナビ フルセグTV プッシュス

    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S キーレス・ABS・エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ ETC 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD /ターボ/禁煙/純正ナビ/専用前後バンパー

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 社外ナビDVD再生USB接続F/Rフォグ MTモード

    本体価格
    15万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD DVDナビ キーレス ETC ABS 14

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 

    本体価格
    25万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングサス

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    646万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 赤キャリ/マトリ/アシスタンス/Bカメラ

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
90
117.6万円
関西
22
105.6万円
東海
37
134.9万円
北海道
17
51.8万円
九州
9
92.7万円
東北
32
54.1万円
北陸・甲信越
15
110.9万円
中国
4
213.8万円
四国
2
26.7万円
地域別台数
関東
18
449.6万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
3
313.7万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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インプレッサハッチバックとS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  S3セダン
229.9万円337.2万円 新車時価格 661万円700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1995 排気量(cc) 1984
145~154 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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