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レヴォーグとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S3セダン
VS
59.8万円560.8万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 32
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボエンジン メモリナビ バックモニタ

    本体価格
    169.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティPKG/社外ナビTV ETC

    本体価格
    123.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイト

    本体価格
    228万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD C型 アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    180.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ドラレコ 純正ナビ ETC レーンアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 特別仕様車 アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    122.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アイサイト ナビ地デジ サイド/Bカメラ

    本体価格
    144.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ デジタルミラー パワーゲート

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight Smart Edition 

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    179.8万円

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    150万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングサス

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    646万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザーパッケージ 純正ナビ リアカメラ

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    本体価格
    639万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正ナビ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    198万円

関東
420
208.5万円
関西
189
209.5万円
東海
196
196.3万円
北海道
134
180.4万円
九州
108
213.4万円
東北
136
194.7万円
北陸・甲信越
103
195.4万円
中国
87
207.9万円
四国
23
214.8万円
地域別台数
関東
19
440.7万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
2
372.4万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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レヴォーグとS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S3セダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 661万円700万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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