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ZR-VとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  S1スポーツバック
VS
245万円436万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 137.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
780 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z HondaCONNECTディスプレイオーディオ ETC2

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビフルセグ

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車

    本体価格
    273.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ ナビ ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD HV 黒革 9型TVナビ 360度カメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    368.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正ナビ 追従クルーズ

    本体価格
    278.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 純正ナビ スタッドレス付

    本体価格
    410万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 試乗車上り/本革シート/12スピーカー

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X オーディオレス 純正18インチアルミ

    本体価格
    282.7万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD・6MT・プッシュスタート

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
    229万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT コントラストルーフ BOSE ナビ TV

    本体価格
    474.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    137.5万円

関東
211
330.9万円
関西
103
325.6万円
東海
141
329.7万円
北海道
33
380.6万円
九州
124
343.4万円
東北
63
344.5万円
北陸・甲信越
66
341.7万円
中国
29
329.9万円
四国
10
346.8万円
地域別台数
関東
10
283.5万円
関西
0
---
東海
3
250.9万円
北海道
2
257.3万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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ZR-VとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  S1スポーツバック
294.9万円450.7万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1496~1993 排気量(cc) 1984
141~178 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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