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ノートとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  S1スポーツバック
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 137.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
6882 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD オーテック 障害物センサー エマブレ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元試乗車 AVM ドラレコ+室内 ETC2.0

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 社外ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 中期型 地デジナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドモニター ETC DVD再生

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 X 寒冷地仕様 NCナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ノート e-パワー X ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減 全方位カメラ ナビ LEDヘッド ETC

    本体価格
    59.8万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    284.6万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 6MT 4WD スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    261万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD モノブラック黒革シートヒーター付D記録簿

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    241.5万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定90台/専用装備/BOSE/18AW/バックカメラ

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    448万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 2トーンルーフ カラーキャリパー 地デジ

    本体価格
    168万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
    229万円

関東
1951
117.1万円
関西
910
130.1万円
東海
829
119.7万円
北海道
331
125.2万円
九州
990
122.5万円
東北
747
116万円
北陸・甲信越
534
117.7万円
中国
397
119.4万円
四国
193
106.6万円
地域別台数
関東
10
283.5万円
関西
0
---
東海
3
250.9万円
北海道
2
257.3万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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ノートとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  S1スポーツバック
203万円306.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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