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GLAクラスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 321万円928万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
449 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティP ベーシックP 黒半革

    本体価格
    143.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 2年保証付/170項目 本革 SR ナビTVDレコ

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    411.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    485.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202301 レザーエクスクルーシブPアドバンスドP S/R

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB 純正ナビ AMG19AW

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP ナビゲーションP 全方位C 半革LED 19AW

    本体価格
    454.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG フルセグナビ Sルーフ ACC

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 360カメラ フルセグ BSM LED

    本体価格
    401.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティーPベーシックP

    本体価格
    148.8万円

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関東
169
380.8万円
関西
57
363万円
東海
56
364万円
北海道
40
235.8万円
九州
38
327.7万円
東北
33
282.8万円
北陸・甲信越
36
339.2万円
中国
14
381.8万円
四国
6
403.2万円
地域別台数
関東
21
733.3万円
関西
8
690万円
東海
4
507.8万円
北海道
1
779万円
九州
2
883万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
881.4万円
四国
0
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GLAクラスの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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GLAクラスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  RS3スポーツバック
495万円806万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1331~1949 排気量(cc) 2480
136~150 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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