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Q2とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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Q2とプレジデントの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   日産  プレジデント
VS
108万円498万円
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中古車相場 55万円382.8万円
プレジデントの相場表を見る
302 中古車掲載台数 51
  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ コンフォートパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    282万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスPkg・LED・パワーテールゲート

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン S-line・スマホ連携・サイドアシスト

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    214.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・衝突軽減・自動追従・LED

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ベーシックPKG ナビゲーションPKG ACC

    本体価格
    239.1万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ 1オナ バーチャルCP クルコン

    本体価格
    197.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング アシスタンス/ナビ/VコックP/ATトランク

    本体価格
    257万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント ソブリン 黒レザーシート オットマン 社外20AW

    本体価格
    135万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ナビ 後席モニター Bカメラ 電動シート

    本体価格
    64万円

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    129万円

  • 日産 プレジデント 4.5 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    135万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

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  • 日産 プレジデント 4.4ソブリンVIP コラムAT Hライト新品 エンブレム再メッキ クレーガー風AW Bカメ

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    128万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    198万円

関東
96
296.9万円
関西
55
276万円
東海
69
278.2万円
北海道
8
376.8万円
九州
19
224万円
東北
19
326.4万円
北陸・甲信越
17
254.4万円
中国
13
287.4万円
四国
6
283.2万円
地域別台数
関東
15
140.1万円
関西
1
138万円
東海
12
179.1万円
北海道
2
130万円
九州
4
114.5万円
東北
2
89.8万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.9万円

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Q2とプレジデントのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   日産  プレジデント
299万円544万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
999~1968 排気量(cc) 4494
116~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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