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ライフとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  RS3セダン
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
1259 中古車掲載台数 41
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    14.3万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 車検整備付 保証付 スマートキー CD

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G パワステ パワーウィンドウ 禁煙 オーディ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD キーレスキー バックカメラ付オーディオ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 走行ワズカ1.8万 車検整備付 純正CD

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ ライフ 660 D キーレス ドライブレコーダー フォグランプ

    本体価格
    11.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル CDオーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 純正ナビ バックカメラ USB接続

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
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    858万円

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    928万円

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    539万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナ・RSデザイン・バング&オルフセン

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインパッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージ/ブラックアウト

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 ブラックS ダンピングCサス

    本体価格
    828万円

関東
319
24.1万円
関西
158
19.6万円
東海
123
26.5万円
北海道
85
27.3万円
九州
220
26.5万円
東北
113
26.9万円
北陸・甲信越
95
27.8万円
中国
75
27.1万円
四国
71
26.7万円
地域別台数
関東
17
658.9万円
関西
10
720.4万円
東海
3
869.4万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
2
717.4万円
中国
1
929万円
四国
0
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ライフとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  RS3セダン
94.5万円168万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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