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S660とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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S660とRS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  RS3セダン
VS
102.8万円590万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
635 中古車掲載台数 40
  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 スプーンN1マフラー BBS製ホイール

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後期型ETC無限ハードトップLEDヘッド

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー 6MT 無限フルエアロ 純正アルミ

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    188.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 純正MT 禁煙車 OPアクティブスポイラー

    本体価格
    380.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 最長5年保証 禁煙 LEDヘッド アルミ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ ETC ロッソモデロマフラー

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナーセンターディスプレイ・Bカメラ

    本体価格
    387.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ナビ ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    221.9万円

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    818万円

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    本体価格
    799万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナ・RSデザイン・バング&オルフセン

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインP バング マトリ

    本体価格
    748万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングサス マトリクスLED 19AW

    本体価格
    929万円

関東
227
225.8万円
関西
88
219.7万円
東海
143
220.5万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
21
219.3万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
28
215.3万円
四国
27
214.9万円
地域別台数
関東
16
664.6万円
関西
10
718.4万円
東海
3
869.4万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
2
717.4万円
中国
1
929万円
四国
0
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S660とRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  RS3セダン
198万円315万円 新車時価格 818万円849万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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