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ハイゼットカーゴとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 528万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル ナビTVドライブレコーダー スペシャル ナビTVドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4速オートマ キーレス Tチェーン

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ タイベル交換済 ETC P/W 修復歴無 4人乗り

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 横滑り防止 Aストップ キーレス

    本体価格
    88.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 事故無 フルセグナビカメラスタットレス

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 出ました高年式低走行2万キロ台同等内容の在庫車両もございますグレードDXスマートア 出ました高年式低走行2万キロ台同等内容の

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX ・車検付・パワーウインド・キーレス DX ・車検付・パワーウインド・キーレス

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    829.9万円

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    本体価格
    678万円

関東
888
86.3万円
関西
452
78.3万円
東海
306
82.4万円
北海道
155
81.6万円
九州
550
76.8万円
東北
316
89.5万円
北陸・甲信越
180
88.5万円
中国
169
81万円
四国
189
86.3万円
地域別台数
関東
5
876.4万円
関西
3
678.3万円
東海
1
985万円
北海道
0
---
九州
2
723万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  RS5スポーツバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
46~64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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