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ヴェルファイアとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  RS5スポーツバック
VS
25万円1899万円
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中古車相場 628万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
4132 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD ハーフレザーシート パワーバックドア

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 禁煙/サンル-フ/後席モニタ-/革調シ-トカバ

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z ゴールデンアイズ 8型ナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD HDMI ETC バックモニター シートカバー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 純正ナビ クルコン ETC  全方位カメラ

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 寒冷地/メモリナビ//後席モニター/ETC

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 点検記録簿14/後席モニタ/パワーバックドア

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ JBLプレミアムサウンドツインムーンルーフ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション セーフティセンス・デジタルインナーミラー

    本体価格
    412万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンPKG/RSスポEX/CBカバー/認中

    本体価格
    807.9万円

関東
1332
280.8万円
関西
600
281.8万円
東海
526
346.2万円
北海道
378
296万円
九州
446
303万円
東北
286
281.4万円
北陸・甲信越
238
273.1万円
中国
208
311.8万円
四国
118
286.2万円
地域別台数
関東
5
876.4万円
関西
3
678.3万円
東海
1
985万円
北海道
0
---
九州
2
723万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  RS5スポーツバック
655万円892万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2393~2487 排気量(cc) 2893
190~279 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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