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デリカD:5とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  Q3スポーツバック
VS
15万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 335.3万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
2302 中古車掲載台数 157
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/Bluetooth

    本体価格
    440万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ベージュ/マットブラック全塗装 16AW ナビ

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 4WDターボフルセグ後席フリップダウン

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    413.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ユーザー買取7型メモリナビ両パワETC

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ  グレーオールペイント G パワーパッケージ  グレーオールペイント

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ シートヒーター HID

    本体価格
    235.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ/フリップダウン/新品タイヤ

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインBigX 12.8型モニター アルミ

    本体価格
    479.8万円

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    470万円

関東
643
260.3万円
関西
350
350.1万円
東海
300
300万円
北海道
262
320.4万円
九州
236
290.6万円
東北
234
324.7万円
北陸・甲信越
149
320.7万円
中国
77
314.6万円
四国
51
304.3万円
地域別台数
関東
59
435万円
関西
26
421.3万円
東海
39
437.8万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
432.7万円
東北
8
476.4万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
4
411.8万円
四国
1
392.8万円

デリカD:5の中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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デリカD:5とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  Q3スポーツバック
221.3万円473.3万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1998~2359 排気量(cc) 1497~1968
145~170 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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