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X2とe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
159.8万円722万円
X2の相場表を見る
中古車相場 397.9万円1020万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
272 中古車掲載台数 37
  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 弊社下取1オーナー Hi-Line ADセーフティ

    本体価格
    235万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーPルーフPアシストACCHUD19AW

    本体価格
    279.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドPKG コンフォートPKG 黒革

    本体価格
    240.8万円

  • BMW X2 sドライブ18i DCT 純正ナビ Bカメラ PWバックドア LEDヘッド

    本体価格
    222万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD パワーバックドア メーカーナビ ETC

    本体価格
    224万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 認定中古車 コンフォートPKG 禁煙車

    本体価格
    238.8万円

  • BMW X2 M35i 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    358万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD フローズンピュアグレー パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 茶革ACC19AWHUDフルセグTVシートヒーター

    本体価格
    338万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインPKG・サンルーフ・20インチAW

    本体価格
    538万円

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    本体価格
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    本体価格
    448.8万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Vエクスミラー 黄キャリ 全周囲 ACC 認中車

    本体価格
    405.9万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 1

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  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングP サイレンスP

    本体価格
    498万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD エクステリアミラー キャリパーオレンジ

    本体価格
    524.4万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 21インチアルミ/バーチャルミラー

    本体価格
    422万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Vエクスミラー 黄キャリ ACC 全周囲 認中車

    本体価格
    447.9万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー全周囲カメラ

    本体価格
    630万円

関東
96
341.7万円
関西
44
340.2万円
東海
47
340.5万円
北海道
20
296.2万円
九州
26
347.3万円
東北
8
299.1万円
北陸・甲信越
15
318万円
中国
9
339.4万円
四国
7
296.8万円
地域別台数
関東
15
637.6万円
関西
7
548.8万円
東海
6
610.3万円
北海道
2
568万円
九州
4
570.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
553.4万円
四国
1
850万円

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X2とe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  X2   アウディ  e-tronスポーツバック
628万円810万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1998 排気量(cc) ---
204~317 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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