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LSとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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LSとRS Q8の中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS Q8
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
893 中古車掲載台数 13
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 革エアシート 100V電源

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ホワイトレザー サンルーフ

    本体価格
    718万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ FU0585 純正メーカーHDDナビ CD DVD

    本体価格
    119万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ モデリスタフルエア マークレビンソン

    本体価格
    629万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 車検8年9月までサンルーフ黒本革シート

    本体価格
    60万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正ナビTVAW バックモニター ETC エアサス

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    83.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 21AW サスコン Fスポイラー 3眼ヘッド

    本体価格
    215万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 全画面SDナビ/サンルーフ/レーダークルーズ

    本体価格
    179万円

  • レクサス LS 460 バージョンS スピンドルグリル サンルーフ 20AW

    本体価格
    89万円

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    1980万円

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    応談

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    1499万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ・RSエギゾースト・ブレーキ塗装

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    1400万円

関東
315
372.1万円
関西
137
442.8万円
東海
163
410.6万円
北海道
45
439.6万円
九州
119
361.5万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
27
311.4万円
中国
48
322.6万円
四国
19
381万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
0
---
東海
6
1454.2万円
北海道
2
1555万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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LSとRS Q8のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS Q8
980万円1799万円 新車時価格 1869万円1990万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
3444~3456 排気量(cc) 3996
299~422 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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