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デイズとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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デイズとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS Q8
VS
1万円222.8万円
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中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
7948 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減 純正オーディオ  横滑り防止

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 前後ソナー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース アラウンドビューモニタ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 X /エマブレ/アラモニ/インテリキー/

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ TV キーレス 1年間距離無制限保証

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 純正SDナビ オートエアコン

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 大画面純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    149万円

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    1450万円

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    本体価格
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    本体価格
    1499万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 23アルミ カーボンST Pサンルーフ

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ セラミックブレーキ 1オーナー

    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 

    本体価格
    2350万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンブラックスタイル・セラミックB

    本体価格
    1630万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボングロスブラックスタイルPKG

    本体価格
    1980万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG RSスポエグ 23AW パノラマSR

    本体価格
    1148万円

関東
2025
91.5万円
関西
934
95.3万円
東海
1057
94.8万円
北海道
385
100.4万円
九州
1302
91.7万円
東北
877
97.1万円
北陸・甲信越
674
88.2万円
中国
471
94万円
四国
223
88.1万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
0
---
東海
6
1454.2万円
北海道
1
1630万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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デイズとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS Q8
127.3万円215.7万円 新車時価格 1869万円1990万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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