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インプレッサSTIとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとRS Q8の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  RS Q8
VS
49.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
280 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 4WD ワンオーナー オーリンズ車高調

    本体価格
    373万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT FR仕様 車高調 アドバン18AW

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 記録簿複数 フルオリジナル 純正ブレンボ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 6速MT EBD シュアトラックLSD

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD 400台限定車/カーボンルーフ/専用RECARO

    本体価格
    164万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BLITZ車高調 HKSエアクリ

    本体価格
    223.8万円

  • スバル インプレッサSTI WRXSTi ブリッツ車高調 柿本改マフラ 

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 1オナ スバルDメンテ車 EJ25ターボ D記録簿

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 後期6速MTナビHKSパーツ大型リアスポ

    本体価格
    245.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKS車高社外パーツブレンボタイベル 済み

    本体価格
    199万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ/カーボンPKG

    本体価格
    1850万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックBK・RSエキゾースト・パナラマSR

    本体価格
    応談

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックB・カーボン・ブラックスタイル

    本体価格
    1480万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 23アルミ カーボンST Pサンルーフ

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1499万円

関東
105
251.3万円
関西
42
223.7万円
東海
45
251.5万円
北海道
20
216.3万円
九州
17
244.7万円
東北
13
207.2万円
北陸・甲信越
25
213.4万円
中国
9
287万円
四国
4
221.5万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
0
---
東海
6
1454.2万円
北海道
2
1555万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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インプレッサSTIとRS Q8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  RS Q8
315万円593.3万円 新車時価格 1869万円1990万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1994~2457 排気量(cc) 3996
300~320 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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