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eKワゴンとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
1万円173万円
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中古車相場 578万円858万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 13
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 禁煙車 4WD 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    21.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定保証 ワンセグナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ワンオーナー ETC ドアバイザー

    本体価格
    124万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザーシート レッドキャリパー

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    本体価格
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    680万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ TVチューナー

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レッドレザー エアサス レッドキャリパー

    本体価格
    626万円

関東
421
65.9万円
関西
282
60.8万円
東海
288
88.7万円
北海道
152
70.8万円
九州
293
65.1万円
東北
227
78.6万円
北陸・甲信越
190
64.8万円
中国
143
68.3万円
四国
80
58.5万円
地域別台数
関東
7
716万円
関西
0
---
東海
3
644万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  SQ5スポーツバック
129.6万円163.7万円 新車時価格 967万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
659 排気量(cc) 2994
52 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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