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ハイラックスサーフとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
79万円680万円
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中古車相場 578万円858万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
452 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD クラシックシートカバー ノーマル状態

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD フロントガード/サンルーフ/ナビ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミ BFグッドリッチ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X 4WD 7型ナビ 社外アルミ フロントフォグ ETC

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新品リフトUP・BFAT・RAYS17AW

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD US4runner仕様 ナローボディ リフトアップ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品リフトUP 新品17AW 新品BFATタイヤ

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD バトルシップ17アルミ/ナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    680万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD マトリクスL/Pガラス/デモカー

    本体価格
    810万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 1オナ ブラックSty/B&O/赤本革/TV/認中車

    本体価格
    627.1万円

関東
129
212.4万円
関西
57
233.7万円
東海
107
193万円
北海道
37
196.1万円
九州
53
177.9万円
東北
24
209.1万円
北陸・甲信越
24
213.6万円
中国
15
216.6万円
四国
6
147.2万円
地域別台数
関東
7
716万円
関西
0
---
東海
3
644万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ5スポーツバックの中古車を探す

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ハイラックスサーフとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  SQ5スポーツバック
247.8万円357万円 新車時価格 967万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
2693~3955 排気量(cc) 2994
163~249 最高出力(馬力) 354
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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