三菱 eKカスタム | アウディ e-tron GTクワトロ | |
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VS | ||
7.8万円~263万円
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中古車相場 |
899万円~1650万円
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437台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 eKカスタム | アウディ e-tron GTクワトロ | |
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126.9万円~181.7万円 | 新車時価格 | 1399万円~1494万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4990×1965×1415 |
659 | 排気量(cc) | --- |
49~64 | 最高出力(馬力) | 530 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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現代に求められる「いい軽(eK)」を追求 三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6) |
解説 |
エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10) |
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