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MR-Sとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 899万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
162 中古車掲載台数 32
  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション トライアルボディキット HKSスパチャー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ミッドシップ SQ オープントップ幌

    本体価格
    143万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル フルエアロ ハードトップ 社外アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 外ターボキット パワーエンタープライズ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 関東仕入 ハードトップ ブラウンレザー

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 赤幌 赤革シート 社外マフラー キーレス

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ハードトップ TRDフルエアロ 社外15AW

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT/幌新品張替済/カーボンボンネット

    本体価格
    125万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 禁煙6MT社外ナビ純正16インチAWキーレス

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 走行63139キロ タン本革シート

    本体価格
    138万円

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    960万円

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    958万円

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    1650万円

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    本体価格
    1393.9万円

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    本体価格
    980万円

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    1600万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    918万円

関東
55
129.5万円
関西
21
129.5万円
東海
18
136.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
33
115.9万円
東北
4
105.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円
地域別台数
関東
15
1072万円
関西
6
1125.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1096万円
中国
5
1064万円
四国
0
---

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MR-Sとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   アウディ  e-tron GTクワトロ
207.9万円240万円 新車時価格 1399万円1494万円
オープン ボディタイプ セダン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1794 排気量(cc) ---
140~155 最高出力(馬力) 530
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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