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ハイラックスサーフとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 899万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
451 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD 6インチアップ オーバーフェンダー 4WD

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ 社外AW 地デジSDナビTV

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ MKW16インチAW AC100V

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップトランスファ修理済ATタイヤ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD F4R3リフトアップ 社外オーバーフェンダー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 1年保証付 修復無 特別仕様車 サンル-フ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ NEWオールペイント 新品MTタイヤ 社外MKW16 NEWオールペイント 新品MTタイヤ 社外MKW16

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 1NO登録 Bluetoothナビ AC セル 整備済み

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-Xリミテッド 4WD カロッツェリアナビ ETC AC100V

    本体価格
    213.8万円

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    958万円

関東
130
210.2万円
関西
56
234.7万円
東海
106
192.4万円
北海道
37
195万円
九州
52
179.1万円
東北
25
213.3万円
北陸・甲信越
24
215.1万円
中国
15
211.2万円
四国
6
154.6万円
地域別台数
関東
15
1072万円
関西
6
1125.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1111万円
中国
5
1064万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  e-tron GTクワトロ
247.8万円357万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 530
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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